规划源起
项目规划要创造的氛围是“源于欧洲的小镇生活”，通过对欧洲小镇的研究发现，其规划构成要素包括：一、多样性的功能；二、有机，自由的规划结构；三、尺度亲切的空间；四、混合功能步行街和广场；五、边界明确邻里结构。同时也是“新城市主义”所倡导的规划原则。“新城市主义”的三个层面，即：一、区域；二、邻里；三、街道，街块，建筑。
通过对“新城市主义”和欧洲传统小镇的理解，为使本项目能达到“源于欧洲的小镇生活”的定位目标，创造具有城市文化和精神自由的、开放的；生态和恬静的生活空间，本项目规划应该遵循以下原则：
1、地块的公共空间对城市开放
2、小区中优先考虑公共空间
3、建立安全的步行系统和多功能复合的车行系统
4、界面清晰的组团空间
规划特色
新都市园林概念，即根据本基础的位置和规模，适当的将地块分区设计—南区设计为环境优美，低密度率，适当密度的多层花园洋房社区；北区设计为一个价格相对低廉，环境优美，以高绿地率，你覆盖率，适中的容积率为批导思想的高层居住组团。
1、南区—适当密度、传统邻里发展原则
南区设计为欧洲小镇模式住区，居住区布局强调邻里关系，组团布置较为开放，给与居住者更多的交流机会，以发展新型小区中的传统邻里关系。以一种“守望相助”的安全感联系社区居民感情。花园洋房有其自有新和性，发展一种底层中密，以步行为主的小镇社区，环境设计强调住宅的宅前宅揀的绿化设计，更加注重花园洋房住户的均好性。
2、北区—围而不合，散而不乱的布局方式
北区的用地规模约为100亩，规划自成一个完整的住宅小区。采用集中的公共区域，用单元式小高层围合了中心景观花园，并利用巧妙式每栋错位布置，使得建筑均能获得良好的景观视野。北区整体形成“围而不合，散而不乱”的布局方式，每栋建筑都有较好的景观视线。
在临合九铁路一侧布置面积较小的户型来尽量养活干扰，同时行列式的而已方式，对小区空气对流，景观视线都有极好作用，侧立面的丰富层次对城市景观也是贡献。
3、行人优先的导向性
人车分流的完美方式，解决了安全性、景观性、便捷性等诸多问题。
整个小区设有一个主要人行入口，两个机动车入口。住户步行入口广场，能过社区步行道、连廊、绿地间步道等步行系统入户，这样既方便住户就近入户，又完善人车分流的问题。
车行：北区所有的机动车干道均由一条环形道路解决，这样可使道路最大化利用，道路所占面积大大减少，同时使社区内的车辆干扰尽量减少，但又解决了交通实际问题，而社区间道路与住宅间也灵活的以水体、绿化、生态走廊分隔，为居住创造更好的条件。南区机动车道可直达大部分住宅，通过减速带及道路转弯来控制适当的车速，同时也保证了小区住户的安全性。